Dekningsmessig er Uber mye større enn Lyft, som bare opererer i USA og Canada. Uber-appen er brukervennlig. ... Du kan også se et alternativ for UberPool, som samsvarer med sjåfører som går til samme område og lar deg dele en bil med dem til en lavere pris enn en UberX-tur.
Du må ha både Lyft- og Uber-appene åpne for å bruke begge samtidig. Uber Partner-appen tar deg imidlertid automatisk ut av førermodus hvis du kjører den i bakgrunnen. ... Så lenge du for øyeblikket har Uber Partner-appen åpen, kan du motta og godta turer og forespørsler.
Ubers tidlige stabel inkluderer Python, MySQL og Mongo på backend, med forsendelsessystemer bygget på Node. js og Redis. Objective-C og Java drev iPhone- og Android-appene, og nettsteder ble bygget med Backbone. js.
Med UberPool velger ryttere som går i samme retning å dele en tur. Uber finner den beste ruten for å plukke opp flere ryttere under en UberPool-tur. Dette betyr mer tidskjøring og mindre tid på å vente på din neste turforespørsel.
Lyft kan tilby en billigere kjøretur fordi de spiller på deltid sjåfører ikke vil lage sine biffkvoter, slik at de ikke trenger å matche Ubers lønn. ... Jeg kan ta halvparten av turene på Uber og gjøre like mye, men Lyft er generelt mer konsistent med rygg mot rygg.
Du kan ikke be spesielt om en kvinnelig sjåfør med Uber og Lyft. Med lokale drosjer og limousinselskaper kan du kanskje be om en. Hvis du vil holde deg til rideshare-selskaper, er det spesifikke selskaper som bare bruker kvinnelige drivere, sjekk ut følgende: Safr.
Hvis du bare ser på hvilke selskapssjåfører som tjener mer, er Lyft times gjennomsnitt på $ 17.50 er høyere enn Ubers gjennomsnitt på $ 15.68. Lyft kan også skryte av bedre førertilfredshet.
Her er noen av de beste appene for ridning som leder dette rommet.
Ikke ta med venner / familie: Lyft-passasjerer forventer å få en fantastisk, kontrollert sjåfør. Det er mulig å få passasjeren til å føle seg usikker hvis det er en ukjent person som følger turen.
Uber bruker big data-systemer som grunnlag for teknologiene sine, med verktøy som Riak, Postgres, Redis og MySQL. Selskapet utvider også MySQL med sin distribuerte kolonnelager for å organisere dataprosessene. Uber bruker Riak, Postgres, Redis og MySQL for sine store datasystemer.
Siden den gang har Uber-arkitekturen endret seg betydelig, til en modell av mikrotjenester og nye dataplattformer. Spesielt, i mange av tilfellene der vi tidligere brukte Postgres, bruker vi nå Schemaless, et nytt databaseskjæringslag bygget på toppen av MySQL.
På de lavere nivåene skriver Ubers ingeniører primært i Python, Node. js, Go og Java. ... js for Marketplace-teamet, og Python for alle andre. Disse første språkene driver fortsatt de fleste tjenester som kjører på Uber i dag.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.