Elektrisitet og videre. Du kan lage en autonom bil med en konvensjonell motor eller hybridkraftverk. Men de fleste eksperter forventer at elektriske biler skal styre veien. Datamaskiner og sensorer i en selvkjørende bil trenger allerede høyere spenningssystemer enn et standard 12 V bilbatteri kan tilby.
I 2018 kunngjorde Waymo at de ville gjøre selvkjørende biler tilgjengelige innen 2020. Til tross for noen ekstraordinære fremskritt, i 2020, er selvkjørende biler fremdeles utenfor rekkevidde, bortsett fra i noen prøveprogrammer.
Vidåpent vei
Apple har kunngjort planer om å ha førerløse biler på veien innen 2024. Ride-hilsende selskaper som Lyft og Uber ruller ubønnhørlig mot førerløse biler. Av noen estimater kan AV-er godt være et marked på 2 billioner dollar over hele verden innen 2030.
Bilprodusenter har allerede begynt å avskaffe ICE.
Enda mer enn Twitter-feedet til administrerende direktør Elon Musk, det som får mest oppmerksomhet om Tesla, er dens stadig utviklende driverassistentteknologi, Autopilot (med Autosteer-funksjonalitet) og Full Self-Driving (FSD).
Ulemper:
Waymo LLC er et amerikansk selskap for utvikling av autonome drivteknologier. Det er et datterselskap av Alphabet Inc, morselskapet til Google.
I sin første rapport om sine autonome kjøretøyoperasjoner i Phoenix, Arizona, sa Waymo at det var involvert i 18 krasj og 29 nestenulykkekollisjoner i løpet av 2019 og de ni første månedene av 2020.
Tilbake i 2016 antydet mange av feltets ledende teknologiutviklere og bilprodusenter at 2020/21 ville være den tiden da selvkjørende biler traff veien for vanlig offentlig bruk. Året 2020 kom og gikk. Det er nå 2021, og publikum har ennå ikke sett fullt autonome biler i nesten alle større amerikanske byer.
Utsiktene til utbredt bruk av førerløse biler fører med seg mange fordeler: færre trafikkulykker og den økonomiske avgiften forårsaket av materiell skade, personskade eller død som resulterer. Energikostnadene vil også bli spart ettersom disse autonome kjøretøyene maksimerer kjøreeffektiviteten og reduserer trafikkbelastningen.
"Det er ingen lov for øyeblikket som sier om du er i et helt autonomt kjøretøy at du er unntatt fra førerkjøringsregler. ... Men når den dagen kommer, ser eksperter ut til å tro at de kan være unntak for å kjøre lover - eller i det minste burde det være.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.